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四柱液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)說(shuō)簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，但說(shuō)復(fù)雜的話也算不上，它主要包括了立柱，上、中、下橫梁，工作油缸及回程油缸等多個(gè)組成部件。在四柱液壓機(jī)中橫梁與立柱之間設(shè)置了立柱導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，就是因?yàn)檫@一特殊的設(shè)計(jì)，減少很多不必要的損傷。

四柱液壓機(jī)中立柱導(dǎo)向是包括四組由導(dǎo)板和楔板構(gòu)成的導(dǎo)向組件構(gòu)成的，其中楔板通過(guò)壓板壓固在中橫梁內(nèi)；而導(dǎo)板靠近上端的位置設(shè)有支撐板，支撐板再與壓板之間安裝有調(diào)整墊。

在四柱液壓機(jī)工作油缸的柱塞桿下端制有圓柱腔，圓柱腔內(nèi)設(shè)有球面墊和球面柱，球面柱外部套裝有支撐套也是一大特色。在支撐套的下端凸起部上架裝有支架結(jié)構(gòu)，支架結(jié)構(gòu)與凸起部之間也配以彈性墊。

這么特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得四柱液壓機(jī)的立柱與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形成了面接觸，大大減小了局部受力，避免了立柱拉傷。另外，利用球面墊、球面柱的配合轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞桿沿軸線發(fā)生偏轉(zhuǎn)的幾率也得到了控制，從而減小了缸體和柱塞桿拉傷破壞。

如今的四柱液壓缸結(jié)構(gòu)更是有了進(jìn)一步的變化，不僅僅充分保證了結(jié)構(gòu)之間的穩(wěn)定性，而且還能提高設(shè)備的輸出力量，將其生產(chǎn)制造成本。除了上述設(shè)計(jì)之外，四柱液壓機(jī)油缸處的設(shè)計(jì)得到了改進(jìn)。

將四柱液壓機(jī)的油缸安裝在連接板上，同時(shí)還有關(guān)節(jié)塊、、上下連接臂等部件，合理的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了杠桿的原理，從而才能實(shí)現(xiàn)輸出力量成倍遞增的目的，有助于四柱液壓機(jī)工作性能的提高。